超节能发动机

摘要

本发明的节油原理是：1、消除了传统曲轴活塞式发动机因为有曲轴产生的“夹角”能源自耗现象；2、消除了传统曲轴活塞式发动机一切主要内部摩擦阻力现象；3、把传统曲轴活塞式发动机燃烧后废气中产生的热量给以了充分的、彻底的利用，及内燃与外燃同时进行的双燃烧式、双膨胀力做功，热效率是直接混合、直接高温火焰加热(蒸汽缸加热的方式是火焰直接喷入蒸汽缸内加热)的高效热传递、热交换模式等来实现产生动力大于传统曲轴活塞式发动机10倍，内部汽缸压力大于传统曲轴活塞式发动机10倍，做工工质数量体积大于10倍的超超超临界动力蒸气做功，来达到发动机大幅度节能的目的。

主权项

本发明的超节能发动机其特征是：主轴(1)在本发动机的中心，主轴(1)上套一涡轮(2)，圆盘仓(14)内有燃汽缸(16)和蒸汽缸(18)，圆盘仓上分别还有空气进气口(15)、废气排气口(9)，燃汽缸(16)和蒸汽缸(18)靠在一起，空气增压仓(7)通过空气进气口(15)、单向阀门(17)与燃汽缸(16)内部相连接，燃汽缸(16)内部有火花塞(3)、燃料喷雾器(21)，蒸汽缸(18)内部有水喷雾器(13)，燃料喷雾器(21)与燃料增压器(5)相连接，水喷雾器(13)与水增压器相连接，燃料喷雾器(21)与燃料增压器(5)之间有油门控制器(4)。