油气分离器、发动机和汽车

摘要

本发明属于汽车结构技术领域，公开了一种油气分离器、发动机和汽车，该油气分离器包括密闭连通的第一分离腔体和第二分离腔体。在第一分离腔体内设置有多个迷宫挡板组，形成迷宫分离区；第二分离腔体包括旋风分离区，从而形成二级油气分离结构。其中，在第一分离腔体上形成第一出液口和油气分离器的进气口，在第二分离腔体上形成第二出液口和油气分离器的出气口，使得油气混合气首先进入迷宫分离区进行粗分离，然后再进入旋风分离区进行精分离，大大提高了油气分离器的油气分离效率，减小了发动机曲轴箱内的油气引起的排放问题，进而减小了汽车的排放问题。

主权项

一种油气分离器，包括分离腔体，所述分离腔体上形成有进气口和出气口，其特征在于，所述分离腔体包括密闭连通的第一分离腔体和第二分离腔体；所述第一分离腔体内设置有迷宫挡板组，所述迷宫挡板组所在的区域形成迷宫分离区；所述第二分离腔体包括旋风分离区；在所述第一分离腔体上形成第一出液口和所述进气口；在所述第二分离腔体上形成第二出液口和所述出气口。