骑乘式车辆的车轮骨架构造

摘要

本发明的课题是，针对在轮辐部的一侧中间部安装有刹车盘的骑乘式车辆的车轮骨架构造，提供一种既能抑制制动时轮辐部的变形量，又能减轻车轮骨架的重量、降低成本的技术。骑乘式车辆的车轮骨架(44)由轮毂部(52)、多个轮辐部(53)和轮圈部(54)构成，在多个轮辐部(53)的一侧且车轮骨架(44)的中间部具有沿车宽方向一体直立设置的刹车盘安装凸台部(56)，该刹车盘安装凸台部(56)用于安装刹车盘(56)，多个轮辐部(53)具有在车辆侧面观察时从1条轮毂侧轮辐部分成2条轮圈侧轮辐部的分叉部(73)。

主权项

一种骑乘式车辆的车轮骨架构造，具有车轮骨架（44）和刹车盘安装凸台部（56）；所述车轮骨架（44）具有支承在车轴（51）上的轮毂部（52）、从该轮毂部（52）向外方延伸的多个轮辐部（53）、和设在该多个轮辐部（53）的外方用于安装轮胎（45）的轮圈部（54）；所述刹车盘安装凸台部（56）在所述多个轮辐部（53）的一侧且所述车轮骨架（44）的径向中间部一体地直立设置在车宽方向，而且，该刹车盘安装凸台部（56）用于安装刹车盘（55），其特征在于：所述多个轮辐部（53）具有在车辆侧面观察时从1条轮毂侧轮辐部（71）分成2条轮圈侧轮辐部（72）的分叉部（73），该分叉部（73）上设置着所述刹车盘安装凸台部（56），形成在所述刹车盘安装凸台部（56）上用来安装所述刹车盘（55）的刹车盘安装座面（91）的车轮骨架周向长度，被设定为比刹车盘安装座面（91）的车轮骨架径向长度长。