发明名称 | 电动车运行资料汇集系统 | ||
摘要 | 一种电动车运行资料汇集系统,其包括有微处理器、CAN Bus模块、四阶控制模块、资料分拆及封装模块、储存模块及无线传输模块,以车载CAN Bus作为主要资料输入途径触发系统运作与否,且配合四阶控制模式的切换与汇集资料分拆、封装方法进行运行资料收集,并由本系统的储存模块与无线传输模块进行收集资料的后送分析,本发明通过以CANBus搜集相关资料及其流动状况,进行资料记录与发送的动作调整,而可以有效节省传输频宽/储存空间又不遗失欲搜集资料,且以CAN Bus传输状态来判断本系统是否为休眠或运作状态。 | ||
申请公布号 | CN103163849A | 申请公布日期 | 2013.06.19 |
申请号 | CN201110420819.X | 申请日期 | 2011.12.15 |
申请人 | 财团法人车辆研究测试中心 | 发明人 | 陈旻槿;张庆伟;郭俐君 |
分类号 | G05B19/418(2006.01)I | 主分类号 | G05B19/418(2006.01)I |
代理机构 | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人 | 胡畹华 |
主权项 | 一种电动车运行资料汇集系统,其特征在于,包括有微处理器、CAN Bus模块、四阶控制模块、资料分拆及封装模块、储存模块及无线传输模块,其中:该CAN Bus模块,其与车辆CAN网络连结至微处理器,并由车辆端CAN网络资料流状况,如是否有资料于网络上进行传输,作为系统运作或休眠的判断依据;该四阶控制模块,其包括有一系统启动状态、一无错误状态、一消极错误状态及一积极错误状态,而无错误状态与消极错误状态于侦测无CAN Bus讯号则CAN Bus进入系统休眠;以及该资料分拆及封装模块,由CAN Bus资料接收到储存模块写入无线传输模块,进行资料拆解与封装。 | ||
地址 | 中国台湾彰化县 |