节能发动机

摘要

本发明公开了一种节能发动机，包括缸体、汽缸盖、汽缸盖罩、曲轴、连杆和活塞，其特征在于：汽缸盖顶端的中心设有凹槽，凹槽内设有轮子，轮子中心穿孔并通过轴承与横销连接，横销两端与凹槽内侧相连；轮子的上方设有凸轮，凸轮固定连接在凸轮轴上，凸轮轴一端设有齿轮，齿轮由曲轴一端的曲轴齿轮通过传动件驱动；汽缸盖的上沿周边与汽缸盖罩的下沿周边通过上橡胶套相连，汽缸盖的下沿周边与缸体的上沿周边通过下橡胶套相连；汽缸盖左下面和右下面对称设有两根销子，缸体的左上面和右上面设有与销子滑动配合的套筒，销子与套筒的外侧套有弹簧。本发明实现气缸内点火或燃烧时，曲柄与连杆形成一定的角度，提高了力的输出效果，实现节能的目的。

主权项

一种节能发动机，包括缸体、汽缸盖、汽缸盖罩、缸筒、曲轴、连杆和活塞，其特征在于：所述汽缸盖（17）顶端的中心设有凹槽，凹槽内设有轮子（14），轮子（14）中心穿孔并通过轴承与横销（9）连接，横销（9）两端与凹槽内侧相连；所述轮子的上方设有凸轮（12），凸轮（12）的凸出部旋转至下方时与轮子（14）相接触，凸轮（12）固定连接在凸轮轴（13）上，所述凸轮轴（13）的一端设有凸轮轴齿轮（31），凸轮轴齿轮（31）由曲轴（26）一端的曲轴齿轮（33）通过传动件驱动，所述曲轴（26）转2周，凸轮（12）转1周；所述汽缸盖（17）的上沿周边与汽缸盖罩（18）的下沿周边通过可伸缩的上橡胶套（6）相连，汽缸盖（17）的下沿周边与缸体（1）的上沿周边通过可伸缩的下橡胶套（4）相连；所述汽缸盖（17）左下面和右下面对称设有两根销子（20），所述缸体（1）的左上面和右上面对称设有与销子（20）滑动配合的套筒（22），销子（20）与套筒（22）的外侧套有弹簧（21）；所述汽缸盖（17）的下端头设为可沿缸筒（3）上下滑动的活塞状。