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Ein Tankentlüftungssystem umfasst eine Verbrennungskraftmaschine (41) mit einem Saugroh (42), einen Kraftstofftank (1), einen Aktivkohlefilter (2) ein Tankentlüftungsventil (3) und mindestens ein Rückschlagventil (51). Zwischen dem Tankentlüftungsventil (3) und dem Rückschlagventil (51) ist ein Drucksensor (6) angeordnet. Zur Diagnose dieses Tankentlüftungssystems wird zwischen dem Tankentlüftungsventil (3) und dem Rückschlagventil (51) ein Unterdruck eingespeichert, welcher geringer ist als der Umgebungsdruck außerhalb des Motorsystems. Der eingespeicherte Druck wird durch Ansteuern des Tankentlüftungsventils (3) geändert. Die Änderung des Drucks zwischen dem Tankentlüftungsventil (3) und Rückschlagventil (51) wird mit dem Drucksensor (6) gemessen und der Ansteuerung des Tankentlüftungsventils (3) zugeordnet. Aus der Korrelation des Öffnungszustandes des Tankentlüftungsventils (6) mit der Änderung des Druckes zwischen dem Tankentlüftungsventil (3) und dem Rückschlagventil (51) wird auf die Funktion der Tankentlüftungsleitung, des Rückschlagventils (51) und des Tankentlüftungsventils (3) geschlossen. |
