作业车的传动切换结构以及车速控制结构

摘要

一种作业车的传动切换结构以及车速控制结构，所述传动切换结构的控制单元构成为：当接收到切换传动状态的指令时，将检测单元的输出和预先设定的传动状态切换用的设定速度比较，当检测单元的输出比设定速度大时，通过变速单元的减速动作使传动系统中的转速降低后，控制多个液压离合器的压力进行传动状态的切换。所述车速控制结构作为表示与制动装置相关联的操作踏板的操作位置和无级变速装置的输出之间的关系的变速输出设定数据具有第一数据和第二数据，在基于第一数据的控制动作的执行中，当检测出操作踏板的操作位置为超过了减速结束位置的踏入界限位置侧的位置时，从基于第一数据的控制动作的执行状态切换为基于第二数据的控制动作的执行状态。

主权项

一种作业车的传动切换结构，具有：传动切换单元，其具有对包含变速单元的传动系统中的传动状态进行切换的多个液压离合器；控制单元，其对所述传动切换单元以及所述变速单元的动作进行控制；指令单元，其向所述控制单元发出由所述传动切换单元切换传动状态的指令，其特征在于，还具有：检测所述传动系统中的转速的检测单元，所述控制单元构成为：当接收到从所述指令单元发出的由所述传动切换单元切换传动状态的指令时，将所述检测单元的输出和预先设定的传动状态切换用的设定速度进行比较，当所述检测单元的输出比所述设定速度大时，在通过所述变速单元的减速动作使所述传动系统中的转速降低之后，控制所述多个液压离合器的压力，从而进行传动状态的切换。