获取汽车排气系统辐射噪声参数及曲线的方法

摘要

本发明公开了一种获取汽车排气系统辐射噪声参数及曲线的方法，包括：A、建立排气系统流体模型、结构模型及流体——结构耦合模型；B、测试发动机激励响应曲线；C、辐射噪声计算。采用上述技术方案，对排气系统的辐射噪声进行计算和预测，为后续排气系统结构优化奠定基础，从而使排气系统达到较理想的NVH性能，克服了现有技术中依据排气系统模态结果或经验判断其声场情况的局限性。

主权项

一种获取汽车排气系统辐射噪声参数及曲线的方法，其特征在于：所述的方法包括：A、建立排气系统流体模型、结构模型及流体——结构耦合模型；B、测试发动机激励响应曲线；C、辐射噪声计算；在所述的A中：所述的流体模型均采用六面体单元模拟，单元大小保证每波长六节点原则，前后消音器内部流体网格要求其挡板和内部管道的网格与流体的网格节点对齐，但不重合；所述的结构模型采用壳单元模拟，其大小与流体网格相对应；焊缝采用RBE2连接；三元催化装置及前、后消声器通过调整材料密度的方法，将其质量平均分配到外壳上；所述的结构模型还应包括动力总成和悬置系统，将所述的动力总成抽象成具有集中质量和惯性参数的刚体；将所述的悬置系统抽象成具有静刚度的bush单元；各个零件之间用RBE2单元进行连接；所述的流体——结构耦合模型通过计算软件实现，耦合后的模型考虑排气系统中流体对声场的影响。