机动车的双离合变速器

摘要

本发明涉及一种机动车的双离合变速器，带有构造成空心轴的第一输入轴（W1）和同轴地布置在第一输入轴（W1）内的较长的第二输入轴（W2），其相应地经由所配属的输入恒定级（EK1、EK2）与至少一个轴向平行于两个输入轴（W1、W2）布置的中间轴（W3a、W3b）处在驱动连接中，即，在输入恒定级的至少一个的情形中布置在所配属的输入轴（W2）上的固定齿轮（6）经由第一带动齿部（19）抗相对转动地布置在支承套（20）上，该支承套在其方面经由第二带动齿部（21、21’）抗相对转动地与相关的输入轴（W2）连接。

主权项

机动车的双离合变速器，所述双离合变速器带有构造成空心轴的第一输入轴（W1）和同轴地布置在所述第一输入轴（W1）内的较长的第二输入轴（W2），所述第一输入轴和所述第二输入轴分别经由配属的输入恒定级（EK1、EK2）与至少一个轴向平行于这两个输入轴（W1、W2）布置的中间轴（W3a、W3b）处在驱动连接中，其特征在于，在所述输入恒定级中的至少一个中，布置在配属的输入轴（W2）上的固定齿轮（6）经由第一带动齿部（19）抗相对转动地布置在支承套（20）上，所述支承套在其方面经由第二带动齿部（21、21’）抗相对转动地与相关的输入轴（W2）连接。