一种气动载荷模拟装置

摘要

本发明公开了一种气动载荷模拟装置，属于飞机起落架收放试验系统。该装置的试验台架固定于地面，试验台架上部安装有用于支撑起落架与机身铰接处的支座，起落架撑杆作动筒连接外部液压系统，在试验台架上位于起落架运动平面的两侧对称设有两套加载机构，每套加载机构通过两根钢丝绳分别连接起落架至双凸轮机构，以及双凸轮机构至齿轮减速器再至液压作动筒。双凸轮机构中的内、外凸轮形状与试验要求的加载曲线一致该装置能够消除试验过程中的安全隐患，降低对液压作动筒的行程、速率要求；提高对起落架的加载曲线的拟合能力。

主权项

一种气动载荷模拟装置,其试验台架(1)固定安装于试验地面上，在试验台架(1)上部安装有用于支撑起落架(2)与机身铰接处的支座，起落架撑杆作动筒(12)连接外部液压系统，其特征在于:在试验台架(1)上位于起落架运动平面的两侧对称设有两套加载机构，每一套加载机构包括液压作动筒(5)、齿轮减速器(3)、联动轮盘（4）、凸轮机构、一号钢丝绳（9）、二号钢丝绳（6）、滑轨(11)及小车滑轮(13)；所述液压作动筒（5）固定安装于试验台架下部纵梁处，滑轨(11)及小车滑轮(13)安装在试验台架(1)上部，凸轮机构安装在滑轨(11)下方，一号钢丝绳(9)的一端固定连接于起落架(2)上，另一端绕过小车滑轮(13)再连接凸轮机构；小车滑轮(13)通过小车(15)安装于滑轨(11)上并随着起落架(2)的收放而在滑轨(11)上滑动；二号钢丝绳(6)一端连接于凸轮机构，另一端连接位于试验台架(1)下部的联动轮盘(4)，联动轮盘(4)与齿轮减速器(3)啮合；齿轮减速器(3)输入端与一齿条相互啮合，而齿条连接于液压作动筒(5)上。