发明名称 |
泵控CVT电液控制系统 |
摘要 |
本发明公开了一种泵控CVT电液控制系统,包括主、从动轮液压缸、速比控制液压回路、夹紧力控制液压回路、控制器和两个压力传感器;主、从动轮液压缸的有效面积相等;速比控制液压回路包括电机Ⅱ和双向液压泵,双向液压泵的两端油口分别与主、从动轮液压缸连通;夹紧力控制液压回路包括电机Ⅰ、液压泵、蓄能器和单向阀;液压泵的出油口通过两个单向阀分别与主、从动轮液压缸相通;两个压力传感器分别安装在与主、从动轮液压缸相通的管路上。速比控制液压回路中的双向液压泵进、出油口分别与主、从动轮液压缸管路连通,减小了双向液压泵的出入口压力差,速比调节液压泵的功率消耗不大;压力控制液压泵流量很小,只是补充系统泄漏,消耗功率更小。 |
申请公布号 |
CN102494128A |
申请公布日期 |
2012.06.13 |
申请号 |
CN201110414587.7 |
申请日期 |
2011.12.13 |
申请人 |
重庆市科学技术研究院;重庆理工大学 |
发明人 |
郝建军;石晓辉;程昶;梁晓龙;廖江林;葛帅帅 |
分类号 |
F16H61/4008(2010.01)I |
主分类号 |
F16H61/4008(2010.01)I |
代理机构 |
重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 |
代理人 |
张先芸 |
主权项 |
泵控CVT电液控制系统,其特征在于:包括主动轮液压缸(8)、从动轮液压缸(9)、速比控制液压回路、夹紧力控制液压回路、控制器、主动轮液压缸压力传感器(7a)和从动轮液压缸压力传感器(7b);所述主动轮液压缸(8)和从动轮液压缸(9)的有效面积相等;所述速比控制液压回路包括电机Ⅱ(6)和双向液压泵(5),所述电机Ⅱ(6)驱动双向液压泵(5),双向液压泵(5)的两端油口分别与主动轮液压缸(8)和从动轮液压缸(9)连通;所述夹紧力控制液压回路包括电机Ⅰ(1)、液压泵(2)、蓄能器(3)和单向阀(4);所述电机Ⅰ(1)驱动液压泵(2),所述液压泵(2)的出油口与两个单向阀(4)的入口连通,其中一个单向阀(4)的出口与主动轮液压缸(8)相通,另一个单向阀(4)的出口与从动轮液压缸(9)相通;所述蓄能器(3)安装在液压泵(2)与其中一个单向阀(4)连接的管路上;所述主动轮液压缸压力传感器(7a)安装在与主动轮液压缸(8)相通的管路上,所述从动轮液压缸压力传感器(7b)安装在与从动轮液压缸(9)相通的管路上;所述电机Ⅰ(1)、电机Ⅱ(6)、主动轮液压缸压力传感器(7a)和从动轮液压缸压力传感器(7b)均与控制器连接。 |
地址 |
401123 重庆市北部新区黄山大道中段杨柳路2号 |