| 发明名称 | 工程车辆的转向系统 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种工程车辆的转向系统，在液压泵(2)和转向阀(4)之间配置顺序阀(7)，该顺序阀(7)通过进行将转向阀(4)的入口节流油路的前后差压保持在目标值的控制，而将从液压泵(2)喷出的压力油优先地供给到转向油缸(103a、103b)。设置用于检测转向油缸(103a、103b)的负载压力的压力传感器(31)，并通过由控制器(32)、电磁阀(33)、先导油路(29)、顺序阀(7)的受压部(24c)构成的控制机构，根据该压力检测机构检测的负载压力，对由顺序阀(7)所设定的目标值进行修正。由此，能够抑制开始打方向时的冲击。 | ||
| 申请公布号 | CN101489853B | 申请公布日期 | 2012.06.06 |
| 申请号 | CN200780026044.X | 申请日期 | 2007.12.07 |
| 申请人 | 日立建机株式会社 | 发明人 | 中村和则;中村刚志;石川广二;东宏行;糸贺健太郎 |
| 分类号 | B62D5/07(2006.01)I;B62D5/09(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D123/00(2006.01)N;B62D113/00(2006.01)N | 主分类号 | B62D5/07(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 一种工程车辆的转向系统，具有：液压泵(2)；由从该液压泵喷出的压力油驱动的转向油缸(103a、103b)；对从所述液压泵向所述转向油缸供给的压力油的方向和流量进行控制的转向阀(4)；由操作者旋转操作的方向盘(109)，所述工程车辆的转向系统根据所述方向盘(109)的旋转方向和旋转量切换所述转向阀(4)，并驱动控制所述转向油缸(103a、103b)，其特征在于，所述工程车辆的转向系统具有：顺序阀(7)，该顺序阀(7)配置在所述液压泵(2)和所述转向阀(4)之间，具有用于设定所述转向阀(4)的前后差压的目标值的设定机构(24c、25)，通过控制所述转向阀(4)的前后差压使该前后差压保持在所述目标值，而将从所述液压泵(2)喷出的压力油优先地供给到所述转向油缸(103a、103b)，并将剩余流量供给到用于驱动作业装置的作业用致动装置(113、114)；压力检测机构(31)，用于检测所述转向油缸(103a、103b)的负载压力；控制机构(32、32A、33、29、24c)，根据所述压力检测机构(31)检测的负载压力，对由所述顺序阀(7)的设定机构所设定的目标值进行修正。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||