| 发明名称 | 能负载切换的双离合变速器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于实现至少九个前进挡(V1至V9)的能负载切换的双离合变速器。该双离合变速器包括驱动轴(1)和从动轴(2)以及六个变速级<img file="dda0000105381440000011.GIF" wi="1467" he="61" /><img file="dda0000105381440000012.GIF" wi="196" he="61" />驱动轴能经由第一离合器(K1)与第一驱动轴(3，31，32)连接并能经由第二离合器(K2)与第二驱动轴(4)连接，借助于六个变速级<img file="dda0000105381440000013.GIF" wi="1674" he="61" />实现九个前进挡(V1至V9)。 | ||
| 申请公布号 | CN102414476A | 申请公布日期 | 2012.04.11 |
| 申请号 | CN201080019751.8 | 申请日期 | 2010.02.24 |
| 申请人 | IAV有限公司 | 发明人 | M·莱施;J·穆勒;R·雷施 |
| 分类号 | F16H3/00(2006.01)I;F16H3/097(2006.01)I | 主分类号 | F16H3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 赵科 |
| 主权项 | 1.一种用于实现至少九个前进挡(V1至V9)的能负载切换的双离合变速器，包括：驱动轴(1)，所述驱动轴能经由第一离合器(K1)与第一驱动轴(3，31，32)连接并且能经由第二离合器(K2)与第二驱动轴(4)连接，和从动轴(2)，其中借助于六个变速级<img file="FDA0000105381410000011.GIF" wi="1127" he="61" /><img file="FDA0000105381410000012.GIF" wi="465" he="61" />实现九个前进挡(V1至V9)。 | ||
| 地址 | 德国柏林 | ||