一种基于V2G技术的车载充放电装置

摘要

本实用新型涉及一种基于V2G技术的车载充放电装置，其包括电源输入部分，电池，电网侧控制器和电网侧变换器，以及电池侧控制器和电池侧变换器，电源输入部分、电网侧变换器、电池侧变换器以及电池依次相连，其中电池侧控制器采用滞环比较控制方式，通过将实时检测的电压和电流量与给定值比较，滞环输出控制电池侧变换器的占空比，以实现恒流、恒压充电和并网时的Boost斩波变换；电网侧控制器采用电压外环、电流内环的双闭环控制方式实现电网侧变换器的充电适配和并网逆变。本实用新型克服了V2G技术中传统双向变流电路结构复杂、成本高、效率低的缺点，实现了同一电路运行两种工作模式的要求。

主权项

一种基于V2G技术的车载充放电装置，包括连接电源火线和零线的电源输入部分以及电池，其特征是，还包括电网侧控制器和电网侧变换器，电池侧控制器和电池侧变换器，电网侧变换器与电池侧变换器相连，电网侧变换器的另一侧连接电源输入部分，电池侧变换器的另一侧连接电池；还包括输入端连接电源输入部分母线的交流侧电压测量模块、交流侧电流测量模块，输入端连接电网侧变换器与电池侧变换器之间母线的直流侧电压测量模块，输入端连接电池的电池侧电压测量模块、电池侧电流测量模块；交流侧电压测量模块、交流侧电流测量模块将输出值送入电网侧控制器，电网侧控制器输出相关控制信号控制电网侧变换器完成适配或逆变；直流侧电压测量模块、电池侧电压测量模块、电池侧电流测量模块将输出值送入电池侧控制器，电池侧控制器输出相关控制信号控制电池侧变换器完成升压斩波或降压斩波。