| 发明名称 | 多用组合式手推工作车的主车架 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种多用组合式手推工作车的主车架，其特征在于所述主车架截面呈L型结构，由长方形框架(1)和承物架(3)组成，承物架(3)设置于长方形框架(1)一端，与长方形框架(1)垂直，长方形框架(1)一端的两纵档设有二个枢接行走轮(2)的支座(4)，两个行走轮(2)通过支座(4)与长方形框架(1)一端的两纵档连接，长方形框架(1)的另一端横档为圆形管(6)，在长方形框架(1)的两纵档设置有对称的二铰接座(7)和二安全挡块(5)，安全挡块(5)设置于同侧的行走轮(2)与铰接座(7)之间，离铰接座较近。本发明具有结构简单，组装、拆卸方便的特点，一车多用，降低操作人员劳动强度，提高生产效率，还可大幅缩小收藏时的占用空间。 | ||
| 申请公布号 | CN102190010A | 申请公布日期 | 2011.09.21 |
| 申请号 | CN201010128399.3 | 申请日期 | 2010.03.17 |
| 申请人 | 江阴市威特凯鸽业有限公司 | 发明人 | 邵荣生 |
| 分类号 | B62B1/04(2006.01)I | 主分类号 | B62B1/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人 | 唐纫兰 |
| 主权项 | 一种多用组合式手推工作车的主车架，其特征在于所述主车架截面呈L型结构，由长方形框架(1)和承物架(3)组成，承物架(3)设置于长方形框架(1)一端，与长方形框架(1)垂直，长方形框架(1)靠近承物架一端的两纵档设有二个枢接行走轮(2)的支座(4)，两个行走轮(2)通过支座(4)与长方形框架(1)一端的两纵档连接，长方形框架(1)的另一端横档为圆形管(6)，在长方形框架(1)的两纵档邻近中间位置设置有对称的二绞接座(7)和二安全挡块(5)，安全挡块(5)设置于同侧的行走轮(2)与绞接座(7)之间，离绞接座较近。 | ||
| 地址 | 214416 江苏省江阴市祝塘镇云顾路1号 | ||