发明名称 |
车辆用座椅的动力滑动装置 |
摘要 |
本发明提供一种通过螺杆的旋转驱动从而使上部轨道前后移动的车辆用座椅的动力滑动装置,该车辆用座椅的动力滑动装置通过在螺杆支撑轨道上设置了在前后方向分离的一对载荷传递部件,以及在螺杆上设置与该一对载荷传递部件相接触的载荷承受部件,从而使螺杆在承受轴力时的屈曲支点为多个,因此,限定螺杆的屈曲方向,将屈曲量抑制为小。 |
申请公布号 |
CN102066151A |
申请公布日期 |
2011.05.18 |
申请号 |
CN200980122715.1 |
申请日期 |
2009.06.05 |
申请人 |
白木工业株式会社 |
发明人 |
木村明弘;青井宏仁;伊藤敏治 |
分类号 |
B60N2/06(2006.01)I;F16H25/20(2006.01)I;F16H25/24(2006.01)I |
主分类号 |
B60N2/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京戈程知识产权代理有限公司 11314 |
代理人 |
程伟;王锦阳 |
主权项 |
一种车辆用座椅的动力滑动装置,其特征在于,包括:下部轨道,配置于车辆地面;上部轨道,与该下部轨道滑动自由地嵌合,并且配置于座椅侧;螺杆,旋转自由地支撑于所述上部轨道和下部轨道中的任意一个;变速箱,设置于该螺杆支撑轨道的端部,旋转驱动该螺杆;进给螺母,螺合于所述螺杆上,并且固定于所述上部轨道和下部轨道的另一个上;一对载荷传递部件,在螺杆支撑轨道的延长方向上以分离的位置保持于所述螺杆支撑轨道上;以及至少一个载荷承受部件,位于该一对载荷传递部件之间,并且对轴方向位置进行限制而设置于所述螺杆上,所述进给螺母支撑轨道和螺杆支撑轨道具备互相相对向的开口部,所述一对载荷传递部件具备相比于所述螺杆,更位于螺杆支撑轨道的开口部侧的载荷作用部。 |
地址 |
日本神奈川县 |