一种汽车横梁支架总成

摘要

本实用新型公布了一种汽车横梁支架总成，包括横梁支架基座，其特征是：在所述的横梁支架基座上焊有套管，所述的套管包括一大套管和两个小套管，所述的小套管焊接在横梁支架基座端部，两个小套管相对设置，所述的大套管焊接在小套管的上部，所述的横梁支架基座的另一端设有向外的翻边。由于采用将整体实心材料加工改为套管焊接加工，降低了原材料、设备和人工的浪费，提高了工作效率；将大小套管与横梁支架基座焊接固定后再进行套管内孔的精加工，保证了孔间距精度，整体优化了汽车横梁支架总成的性能。

主权项

一种汽车横梁支架总成，包括横梁支架基座、以及设置在基座上的通孔，其特征是：在所述的横梁支架基座的通孔上焊有套管，所述的套管包括一大套管和两个小套管，所述的小套管焊接在横梁支架基座端部，两个小套管相对设置，所述的大套管焊接在小套管的上部，所述的横梁支架基座的另一端设有向外的翻边。