发明名称 |
飞机装配工装骨架结构的优化设计方法 |
摘要 |
本发明公开了一种飞机装配工装骨架结构的优化设计方法,用于飞机装配工装骨架结构的优化设计,其方法是首先建立型材规格库文件,再在MSC.PATRAN中建立工装骨架的有限元模型,在有限元软件中生成有限元模型的BDF文件,设定遗传算法的输入参数,采用遗传算法调用MSC.NASTRAN对BDF文件进行分析,根据分析结果生成新的变量序列,同时利用其它外部程序根据新的变量序列在型材库中选择相应型材,并将型材的尺寸信息写入BDF文件,然后重复上述步骤至优化计算结束。由于采用遗传算法,解决了离散变量的优化问题,在满足工装刚度要求的情况下减轻了工装结构的重量,缩短了飞机装配工装骨架结构设计周期,降低了生产成本。 |
申请公布号 |
CN101710360A |
申请公布日期 |
2010.05.19 |
申请号 |
CN200910254465.9 |
申请日期 |
2009.12.23 |
申请人 |
西北工业大学 |
发明人 |
张卫红;王振培;刘虎;王丹;朱继宏;罗小桃 |
分类号 |
G06F17/50(2006.01)I;G06N3/12(2006.01)I |
主分类号 |
G06F17/50(2006.01)I |
代理机构 |
西北工业大学专利中心 61204 |
代理人 |
黄毅新 |
主权项 |
一种飞机装配工装骨架结构的优化设计方法,其特征在于包括以下步骤;(a)建立型材规格库文件,该规格库中包含所有可用的型材规格;(b)在MSC.PATRAN中建立工装骨架的有限元模型,将各个型材简化为有限元中的梁单元,同时在有限元模型内施加工装工作时的位移边界条件和载荷;(c)将骨架中的梁单元进行分组归类,空间位置对称的型材、截面类型与尺寸要求一致的型材分为一组;(d)将同组的梁单元设定为一个设计变量,变量名的首字母作为判别梁类型的标识字符,另外,该变量包含若干子变量,即梁的截面尺寸信息;(e)选择若干参考点的综合位移作为设计约束,以工装的总重量作为设计目标;(f)在有限元软件中生成有限元模型的BDF文件;BDF文件是MSC.NASTRAN的输入文件,将该文件包含的所有有限元模型信息和优化参数信息,提交给MSC.NASTRAN即可进行分析计算;(g)设定遗传算法的输入参数——遗传代数、种群规模、变异因子、交叉因子,采用遗传算法调用MSC.NASTRAN对BDF文件进行分析,根据分析结果生成新的变量序列,同时利用其它外部程序根据新的变量序列在型材库中选择相应型材,并将型材的尺寸信息写入BDF文件,然后重复上述步骤至优化计算结束。 |
地址 |
710072 陕西省西安市友谊西路127号 |