用于牵引机构驱动器的机械张紧系统的减震装置

摘要

本发明涉及一种用于牵引机构驱动器的机械张紧系统(1、1′)的减震装置，例如汽车的减震装置，该减震装置用于张紧臂(2)的枢转运动的减震，该张紧臂(2)一端通过张紧轮支撑在牵引机构上且另一端能转动地支承在位置固定的外壳件(3)上，该减震装置具有环形的摩擦件(8、8′)，该摩擦件(8、8′)的圆周构造为摩擦衬里(9、9′)，为了产生摩擦力矩，该摩擦衬里(9、9′)与环绕摩擦件(8、8′)的外壳件(3)的摩擦面(15)共同作用，其中，扭力连接外壳件(3)和张紧臂(2)的、构造为螺旋弹簧的扭转弹簧(11、11′)支撑在摩擦件(8、8′)中并将向外作用的径向力施加到所述摩擦衬里(9、9′)上，张紧臂(2)能够通过扭转弹簧(11、11′)被施加扭转力矩，用来产生牵引机构的连续的预张力。由此，减震装置具有很高的运行可靠性以及负荷能力和很长的使用寿命，但结构简单并且成本低廉，为了在扭转弹簧(11、11′)与摩擦衬里(9、9′)之间传递径向力，设置有作用于摩擦衬里(9、9′)的表面接触机构(14、24)。

主权项

1.用于牵引机构驱动器的机械张紧系统(1、1′)的减震装置，例如汽车的减震装置，所述减震装置用于张紧臂(2)的枢转运动的减震，所述张紧臂(2)一端通过张紧轮支撑在牵引机构上且另一端能转动地支承在位置固定的外壳件(3)上，所述减震装置具有环形的摩擦件(8、8′)，所述摩擦件(8、8′)的圆周构造为摩擦衬里(9、9′)，为了产生摩擦力矩，所述摩擦衬里(9、9′)与环绕所述摩擦件(8、8′)的所述外壳件(3)的摩擦面(15)共同作用，其中，扭力连接所述外壳件(3)和所述张紧臂(2)的、构造为螺旋弹簧的扭转弹簧(11、11′)支撑在所述摩擦件(8、8′)上并将向外作用的径向力施加到所述摩擦衬里(9、9′)上，所述张紧臂(2)能够通过所述扭转弹簧(11、11′)被施加扭转力矩，用来产生所述牵引机构的连续的预张力，其特征在于，为了在所述扭转弹簧(11、11′)与所述摩擦衬里(9、9′)之间传递所述径向力，设置有作用于所述摩擦衬里(9、9′)的表面接触机构(14、24)。