| 发明名称 | 一种含冗余设计的燃气轮机软起动系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种含冗余设计的燃气轮机软起动系统。以CPU为核心的控制器通过脉宽调制器连接到三个相同的驱动板的信号输入端，所述的驱动板的正负极对应的与±15V的双极性电源的正负极相连，信号输出端分别连接到三个绝缘栅双极型场效应晶体管的门极，所述的三个绝缘栅双极型场效应晶体管的漏极汇接到直流电动机的正极接线柱，源极通过快速熔断器汇接到48V蓄电池的正极，蓄电池的负极与直流电动机的负极接线柱相连后并接地，直流电动机正极接线柱对地反接一个二极管。本实用新型具有对转子系统机械冲击小，而且控制灵活、成本低、重量轻、体积小、能耗低、可靠性高等特点。 | ||
| 申请公布号 | CN201407103Y | 申请公布日期 | 2010.02.17 |
| 申请号 | CN200920151481.0 | 申请日期 | 2009.04.24 |
| 申请人 | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 | 发明人 | 耿加民;姚玉海;仝云峰;张宏杰;张琳琳;刘丛红;何民;宋兴武;袁平 |
| 分类号 | F02C7/26(2006.01)I;H02P1/28(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国航空专利中心 | 代理人 | 杜永保 |
| 主权项 | 1.一种含冗余设计的燃气轮机软起动系统，其特征是，以CPU为核心的控制器通过脉宽调制器(PWM)连接到三个相同的驱动板(DB1、DB2、DB3)的信号输入端，所述的驱动板(DB1、DB2、DB3)的正负极对应的与±15V的双极性电源的正负极相连，信号输出端分别连接到三个绝缘栅双极型场效应晶体管(T1、T2、T3)的门极，所述的三个绝缘栅双极型场效应晶体管(T1、T2、T3)的漏极汇接到直流电动机的正极接线柱，源极通过快速熔断器(FU1、FU2、FU3)汇接到48V蓄电池的正极，蓄电池的负极与直流电动机的负极接线柱相连后并接地。 | ||
| 地址 | 150066黑龙江省哈尔滨市平房区保国大街51号 | ||