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Permite mediante una estructura electronica sistemática, realizar en forma eficiente el control en los vehículos de transporte publico de largas distancias, de modo de preservar la rutina de intercambio para descanso del o los conductores con una determinada frecuencia de tiempos, establecido segun normas por el organismo oficial de control del transporte terrestre del estado gubernamental. Este dispositivo y método de control evitará que un conductor conduzca mas tiempo del estipulado en la normativa laboral, evitando la fatiga producida y la afectacion directa sobre sus reflejos y/o la posibilidad de quedarse dormido, pudiendo ser esto causante de accidentes graves de tránsito en las rutas. El presente controlará y fiscalizará las operaciones del o los conductores en tiempo real, requiriendo determinadas acciones a producir por cada conductor que garantizarán el obligatorio reemplazo cada tiempo determinado. Es por este motivo que la patente propuesta corrige esas falencias dando una verdadera solucion al problema y de este modo disminuirá la posibilidad de que se produzcan accidentes por fatiga, pérdida de reflejos y somnolencia producidas durante el manejo de un vehiculo de transporte mediante un sistema electronico biométrico que es inviolable e ineludible y todo una estructura electronica adecuada con un software disenado para el desarrollo de la funcion a cumplir con un registro de datos básicos, otro generado por el aparato y una base emisora radio para enviar a una base receptora de control de estos datos.
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