高碳钢火车车轮轮辋表面的热处理方法及热处理装置

摘要

本发明公开了一种高碳钢火车车轮轮辋表面的热处理方法，是在冷却过程中，先用小流量水流对火车车轮的车轮踏面进行短时间喷水冷却，然后用大流量水流对车轮踏面进行长时间强制喷水冷却。本发明还公开了实施上述方法的热处理装置，其进水环管分为大流量进水环管和小流量进水环管，大流量进水环管接通多个大流量喷嘴；小流量进水环管接通多个小流量喷嘴。采用上述技术方案，改善车轮的抗接触疲劳性能，减少车轮的踏面剥离；尽早获得合适的轮与轨的几何匹配关系，增大接触面，降低接触应力水平；车轮轮辋内部的耐磨性能提高，从而提高车轮的使用寿命；能够不增大车轮热处理冷却工艺的操作难度。

主权项

1. 一种高碳钢火车车轮轮辋表面的热处理方法，用于对含碳量为0.72％～0.77％的火车车轮(4)的轮辋表面进行热处理，该方法的过程是：首先对火车车轮(4)进行加热，然后对轮辋表面进行冷却淬火，其特征在于：在冷却过程中，先用小流量水流对火车车轮(4)的车轮踏面(10)进行短时间喷水冷却，然后用大流量水流对车轮踏面(10)进行长时间强制喷水冷却。