| 发明名称 | 混合动力汽车电池组 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种混合动力汽车电池，包括多块扁平形的电池组(1)，各电池组按扁平面相对的方式并列放置，且固定于电池盒(2)中，电池组(1)之间留有通风间隙(3)，电池盒(2)在通风间隙(3)的两端侧板(6)和侧板(7)中部，分别设置进风口(4)和出风口(5)。采用上述方法，使电池内各处冷却送风顺畅、均匀，改善了电池的冷却散热条件，因此保证了电池组之间的温度均匀性，从而保证了各电池组在性能上的均匀性，延长了电池的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN100413142C | 申请公布日期 | 2008.08.20 |
| 申请号 | CN200510038487.3 | 申请日期 | 2005.03.16 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 方运舟;刘来云;韩友国;吕翔 |
| 分类号 | H01M10/50(2006.01);H01M6/42(2006.01);H01M2/10(2006.01);B60L11/18(2006.01) | 主分类号 | H01M10/50(2006.01) |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 蒋光恩 |
| 主权项 | 1. 一种混合动力汽车电池组，包括多块扁平形的电池(1)，各电池按扁平面相对的方式并列放置，且固定于电池盒(2)中，电池(1)之间留有通风间隙(3)，电池盒(2)在通风间隙(3)的两端的进风侧板(6)和出风侧板(7)中部，分别设置进风口(4)和出风口(5)，电池(1)之间的通风间隙(3)大小，按电池(1)排列方向从中间到两端递增，其特征在于：所述的电池盒(2)设置进风口(4)的进风侧板(6)和设置出风口(5)的出风侧板(7)分别向外凸出，侧板上的进风口(4)和出风口(5)的两边分别与电池组排列方向形成倾斜夹角，进风口(4)和出风口(5)位于侧板中间最外凸位置。 | ||
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||