| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к устройству аварийно-вентиляционного люка крыши транспортного средства. Технический результат от использования полезной модели заключается в увеличении жесткость рамки, повышении надежности крышки люка, улучшении герметизации люка в закрытом состоянии. Люк крыши транспортного средства содержит крышку 1 люка, выполненную из двух скрепленных между собой панелей. На внутренней панели 2 крышки 1 люка выполнены вентиляционные отверстия 3 (фиг.4). В задней части крышки 1 наружная 4 и внутренняя 2 панели не соединены жесткой связью, в результате чего между ними образован просвет. Крышка люка прилегает к рамке 5, установленной в проеме люка. Рамка 5 выполнена из алюминиевого профиля в виде уголка и состоит из верхнего удлиненного 6 вертикального элемента и горизонтальной полочки 7. На вертикальном элементе 6 установлен эластичный уплотнитель 8. Рамка 5 люка крепится к каркасу 9 проема крыши. К вертикальному элементу 6 рамки 5 присоединены механизмы фиксации 10 крышки люка. Через отверстия в соответствующем механизме фиксации 10 проходят удлиненные фасонные стержни 11, которыми снабжены фигурные ручки 12, расположенные попарно спереди и сзади. Ручки 12 в верхней части жестко соединены с внутренней панелью 2 крышки люка. Крышка 1 люка снабжена системой для аварийною открытия крышки люка, состоящей из двух ручек 13, соединенных с помощью гибкой связи с шпильками (условно не показаны), расположенными в нижней части стержня 12.</p> |
