发明名称 | 评估HEV电池包的可用能量的方法 | ||
摘要 | 本发明是有关于一评估混合电动车用(HEV,hybrid electric vehicle)电池的最大输出的方法。本方法包括的步骤如下:在车辆能够行进的情况下,依据电池的多个充电状态(SOC)取得电池的最大充电/放电输出,并计算两者之间的相互关系;在车辆能够行进的情况下,在各种不同温度取得电池的最大充电/放电输出,并计算两者之间的相互关系;在行进期间,当电池容量放电时,取得电池的输出下降,并计算两者之间的相互关系;以及依据从每个步骤取得的相互关系,通过以下的函数来评估电池的最大输出(Power<SUB>max</SUB>)。Power<SUB>max</SUB>=F(SOC,temp,累积放电Ah)=F(SOC,temp)×F(累积放电Ah) | ||
申请公布号 | CN101133514A | 申请公布日期 | 2008.02.27 |
申请号 | CN200680007071.8 | 申请日期 | 2006.03.03 |
申请人 | LG化学株式会社 | 发明人 | 金镀渊;郑道阳 |
分类号 | H01M10/44(2006.01) | 主分类号 | H01M10/44(2006.01) |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 关兆辉;孙志湧 |
主权项 | 1.一种对用于混合电动车的电池的最大输出进行评估的方法,其包括如下步骤:在车辆能够被驱动的电池的多个充电状态(SOC)情况下,依据该电池的多个充电状态(SOC)提取出该电池的最大充电/放电输出,并计算它们之间的相互关系;在车辆能够被驱动的多个温度处,提取出该电池的最大充电/放电输出,并计算它们之间的相互关系;当在行进期间对电池容量进行放电时,提取出该电池的输出降级,并计算它们之间的相互关系;以及依据从每个步骤取得的相互关系,通过以下的函数来评估该电池的最大输出(Powermax),Powermax=F(SOC,temp,累积放电Ah)=F(SOC,temp)×F(累积放电Ah)。 | ||
地址 | 韩国首尔 |