发明名称 |
防链条断裂铁道车辆防溜器 |
摘要 |
本实用新型主要涉及在电气化铁路上使用防止停留的车辆发生溜逸,人工在地面方便拧紧各种铁道车辆手制动机的铁道车辆安全装置。本装置有螺杆带挂钩、紧固旋转螺帽、固定座、旋转挂钩、弹性体、弹性卡圈、旋转挂钩旋转轴、紧固扳手、防松装置组成,其特征在于:紧固旋转螺帽与固定座之间垫有弹性体,紧固旋转螺帽与固定座之间相对旋转和轴向移动。紧固旋转螺帽为内沉孔多边形,紧固扳手为中心通孔,头部与紧固旋转螺帽的内沉孔多边形相适应的外多边形结构;或紧固旋转螺帽为外多边形,紧固扳手为中心通孔,头部与紧固旋转螺帽的外多边形相适应的内沉孔多边形结构。本装置用于人工在地面对各种铁道车辆的手制动机进行拧紧,防止铁道车辆在坡道、大风、冲击振动条件下的溜逸,保证铁路运输安全。 |
申请公布号 |
CN201006714Y |
申请公布日期 |
2008.01.16 |
申请号 |
CN200620022404.1 |
申请日期 |
2006.09.28 |
申请人 |
昆明铁路局科学技术研究所 |
发明人 |
曾进忠 |
分类号 |
B61H13/02(2006.01) |
主分类号 |
B61H13/02(2006.01) |
代理机构 |
昆明正原专利代理有限责任公司 |
代理人 |
赛晓刚 |
主权项 |
1.一种防链条断裂铁道车辆防溜器,它有螺杆带挂钩(1)、紧固旋转螺帽(2)、固定座(3)、旋转挂钩(4)、弹性体(5)、弹性卡圈(6)、旋转挂钩旋转轴(7)、紧固扳手(9)、防松装置(10-1、10-2、10-3)组成,其特征在于:在紧固旋转螺帽(2)与固定座(3)之间垫有弹性体(5),紧固旋转螺帽(2)与固定座(3)之间延轴向移动。 |
地址 |
650011云南省昆明市北京路建设大厦9楼(昆明铁路局科学技术研究所) |