一种电动三轮车变速传动机构

摘要

本实用新型公开了一种电动三轮车变速传动机构，它是在变速箱内主动轴上左边设一滑动齿轮、中部设有两个二挡滑动齿轮和三挡滑动齿轮，在变速箱外部的主动轴端固定一个超越离合器，在主动轴上靠后轴设有传动轴，传动轴左侧设有一挡齿轮、中部设有一个与后轴齿轮可啮合的输出齿轮，传动轴上对应于二、三挡滑动齿轮两侧设有两个滑配的二挡齿轮和三挡齿轮，在主动轴另一侧设有过渡轴，过渡轴上设有倒挡齿轮和一个与一挡齿轮相啮合的过渡齿轮，在过渡轴与箱体外端壁之间设有拨叉轴，拨叉轴上安装有两个拨叉，两个拨叉的外端伸出箱体经拨叉盒与拉杆手柄连接。本实用新型具有结构紧凑，挡位多，操纵方便，用一台普通单向电机即可进行倒车。

主权项

1、一种电动三轮车变速传动机构，它包括有后桥和变速箱，其特征在于：在变速箱内主动轴上左边设有一个滑动齿轮、中部设有两个联动的二挡滑动齿轮和三挡滑动齿轮，在变速箱外部的主动轴端固定有一个超越离合器，在主动轴上靠后轴一侧变速箱内设有传动轴，传动轴左侧设有一挡齿轮，传动轴中部还设有一个与后轴齿轮可啮合的输出齿轮，传动轴上对应于二、三挡滑动齿轮两侧设有两个滑配的二挡齿轮和三挡齿轮，在主动轴另一侧设有过渡轴，过渡轴上设有一个倒挡齿轮和一个与一挡齿轮相啮合的过渡齿轮，在过渡轴与箱体外端壁之间设有拨叉轴，拨叉轴上安装有两个拨叉，其一挡倒车拨叉内端固定在倒挡齿轮上，二三挡拨叉内端固定在二挡滑动齿轮和三挡滑动齿轮的联接槽内，两个拨叉的外端伸出箱体经拨叉盒与拉杆手柄连接。