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Système de commande d'un turbocompresseur de suralimentation 2 pour moteur à combustion interne 1 de véhicule automobile du type comprenant une turbine à géométrie variable 15 et un compresseur à géométrie variable 14, dans lequel un premier dispositif 31 de régulation de la pression de suralimentation agit sur une commande de la géométrie de la turbine 15, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre un deuxième dispositif 43 de régulation de la géométrie du compresseur à géométrie variable 14 agissant sur une commande de la géométrie du compresseur.
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