发明名称 | 柴油发动机的废气净化装置 | ||
摘要 | 本发明提供一种在由DPF收集的PM燃烧之际,过滤器不会烧坏或破损的柴油发动机的废气净化装置。在排气通路13中,设有第1排气净化组件21和位于第1排气净化组件21下游侧的第2排气净化组件22,其中,第1排气净化组件21具有氧化催化剂51和由纤维质材料构成的第1DP,而第2排气净化组件22具有氧化催化剂52和通过多孔质材料形成多个平行小室并由交替堵塞小室的入口和出口的蜂窝状构造构成的第2DPF40。 | ||
申请公布号 | CN1195940C | 申请公布日期 | 2005.04.06 |
申请号 | CN01118752.2 | 申请日期 | 2001.06.07 |
申请人 | 五十铃自动车株式会社 | 发明人 | 南利贵;目时尚仁 |
分类号 | F01N3/022 | 主分类号 | F01N3/022 |
代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 黄剑锋 |
主权项 | 1、一种柴油发动机的废气净化装置,其特征在于,在柴油发动机的排气通路中设有第1排气净化组件和位于该第1排气净化组件下游侧的第2排气净化组件,其中,第1排气净化组件具有氧化催化剂和由纤维质材料构成的、收集排放气体中微粒的第1柴油微粒过滤器;第2排气净化组件具有氧化催化剂、和通过多孔质材料形成多个平行小室,通过交替堵塞该小室的入口与出口的蜂窝状构造构成的、收集排放气体中微粒的第2柴油微粒过滤器。 | ||
地址 | 日本东京都 |