| 发明名称 | 用于直接甲醇燃料电池系统的甲醇感应器 | ||
| 摘要 | 燃料电池系统(10)和形成该包含由单个个体构成的并具有主表面(26)的基座(14)的燃料电池系统的方法。在基座主表面上形成至少一个燃料电池膜电极组件(16)。包含混合室(36)的液体供应沟道(32)被限定在基座内并与燃料电池膜电极组件相通，用以供应燃料支承液到该膜电极组件。甲醇浓度感应器(38)放置在与燃料电池膜电极组件和燃料供应沟道相相通的位置用于控制燃料混合物到电极组件。包含水回收和再循环系统(53)的排气管被限定在基座内并与膜电极组件相通。 | ||
| 申请公布号 | CN1486518A | 申请公布日期 | 2004.03.31 |
| 申请号 | CN01820543.7 | 申请日期 | 2001.11.19 |
| 申请人 | 摩托罗拉公司 | 发明人 | 约瑟夫·W·博斯坦夫;乔杜里·R·克里派拉;阿里森·M·费希尔 |
| 分类号 | H01M8/10;H01M8/04;H01M8/24 | 主分类号 | H01M8/10 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王永刚 |
| 主权项 | 1.燃料电池系统，包括：基座，由单个个体形成，具有主表面；至少一个燃料电池膜电极组件，形成在基座的主表面上；供流沟道，限定在基座中，并与至少一个燃料电池膜电极组件相通，供流沟道包括混合室和至少两个燃料支承流体入口；甲醇浓度感应器，位于与供流沟道和至少一个燃料电池膜电极组件相通的位置，从而监视膜电极组件的燃料供应；排放沟道，限定在基座中，与该至少一个燃料电池膜电极组件相通，排放沟道包括水回收和再循环系统，排放沟道与供流沟道互相分离，用以从该至少一个燃料电池膜电极组件中排出流体，该至少一个燃料电池膜电极组件和协同工作的供流沟道和协同工作的排放沟道形成了单个燃料电池组件；以及多个电学元件，形成在基座中，用于燃料电池组件的电集成。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺斯 | ||