Anriebsstrang-Steuerungsverfahren zur Minimierung der Auswirkungen von Motordrehmomentstörungen

摘要

Es wird ein System zur Minimierung von Motordrehmomentbeeinträchtigungen beschrieben, die ansonsten einen beeinträchtigten Fahreindruck des Fahrers verursachen würden. Das System verwendet mehrere Drehmomentübertragungswege einer am Motor montierten Transaxle-Einheit. Das System manipuliert das übertragene Drehmoment durch Anpassen der Kupplungen mehrfacher Drehmomentübertragungswege, so daß die Drehmomentbeeinträchtigung im Motor zu relativ konstantem Fahrzeugantriebsdrehmoment führt. In einem Beispiel wird eine aufgrund einer Änderung des Motor-Luft-/Kraftstoffverhältnisses verursachte potentielle Drehmomentzunahme durch ein durch mehrere Übertragungswege übertragenes Drehmoment minimiert.