| 发明名称 | 具有改进阻尼特性的铁路车辆车轮 | ||
| 摘要 | 一种铁路车辆车轮(1),包括一轮毂(2)和一轮圈(3),该轮圈(3)设置有轮缘(6),该轮毂(2)和轮圈(3)借助于一盘(13)或多个辐条相互连接在一起,轮圈(3)包括一薄的粘弹性层(8)以用于消除源自于铁路车辆车轮(1)和铁路路轨(7)之间接触的振动,其特征在于,粘弹性层(8)的厚度的数量级小于轮圈(3)厚度的数量级。 | ||
| 申请公布号 | CN1297403A | 申请公布日期 | 2001.05.30 |
| 申请号 | CN99805227.2 | 申请日期 | 1999.04.22 |
| 申请人 | SKF工程研究中心公司 | 发明人 | 厄斯塔蒂翁斯·约安尼季斯;亨宁·汉斯·维特迈尔 |
| 分类号 | B60B17/00 | 主分类号 | B60B17/00 |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 刘兴鹏 |
| 主权项 | 1．一种铁路车辆车轮(1)，包括一轮毂(2)和一轮圈(3)，该轮圈(3)设置有轮缘(6)，该轮毂(2)和轮圈(3)借助于一盘(13)或多个辐条相互连接在一起，其特征在于，轮圈(3)包括一薄的粘弹性层(8)以用于消除源自于铁路车辆车轮(1)和铁路路轨(7)之间接触的振动。 | ||
| 地址 | 荷兰尼尔津 | ||