发明名称 | 备胎托架 | ||
摘要 | 一种特别适合于越野车的备胎托架,它由托架、传力装置、撑板三部分组成。支持着轮胎的托架通过其底部的连接板直接焊接在传力丝杆的顶端,丝杆穿过撑板的圆孔,与固焊于撑板上的螺母形成螺纹联接,而撑板呈悬臂状态,紧固在车身上,使轮胎及部分车门的重量通过托板、传力丝杆和悬臂撑板转移到车身上。从而有效地保护了车门骨架不易受损。 | ||
申请公布号 | CN2274162Y | 申请公布日期 | 1998.02.11 |
申请号 | CN96215054.1 | 申请日期 | 1996.06.30 |
申请人 | 昆明地质调查所机械厂 | 发明人 | 刘长征 |
分类号 | B62D43/00 | 主分类号 | B62D43/00 |
代理机构 | 云南省机械专利事务所 | 代理人 | 林孟锐 |
主权项 | 1.一种备胎托架,在支持轮胎的托板(1)下方垂直方向连接着一传力丝杆(3),整个传力丝杆装置支承在水平撑板(4)上,水平撑板(4)通过与其连接的座板(8)紧固在车身上,其特征是:托板(1)下方与传力丝杆(3)端头成铰性连接,轮胎、托板和整个传力丝杆的重量支承在处于悬臂状态的水平撑板上。 | ||
地址 | 650000云南省昆明市北郊茨坝 |