变速箱同步器

摘要

一种变速箱同步器，其主要改进传统同步器内调速铜环的设计，以增加铜环的强度和同步器的容量，并使用螺旋弹簧取代线形弹簧，以解决调速键受力不均匀的问题，此外，在调速键的设计上亦使用圆形凸出取代传统平面突出，以更明确定义空挡时的位置。

主权项

1.一种变速箱同步器，其于变速箱的轴件上设有两个齿轮，齿轮能在轴件上自由旋转，且分别有离合齿，离合齿设有外栓槽及齿锥面，可与调速铜环产生磨擦力矩，调速铜环亦具有外栓槽；两齿轮之间设有同步齿毂，同步齿毂设有外栓槽，其上有同步齿套，同步齿套能轴向移动以与离合齿的外栓槽啮合；其特征在于：同步齿毂设有数个径向孔，径向孔内有螺旋弹簧及圆柱块，圆柱块上设有调速键，调速键可受径向弹力而含于同步齿套中。