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<P>a) Procédé pour commander l'établissement de la pression de freinage, <BR/> b) procédé caractérisé en ce que les deux vannes de commutation (15, 16) sont synchronisées par des impulsions de commutation et que, en raccourcissant la durée de combinaison des phases de passage des deux vannes de commutation (15, 16) la durée de la phase d'établissement de la pression de freinage, est réduite. <BR/> c) L'invention se rapporte aux procédés pour commander l'établissement de la pression de freinage.</P>
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