健步车之结构改良

摘要

本创作系一种健步车之结构改良，包括一底座，底座上设两对称之踏板，各踏板近底座枢合端外侧伸设两凸耳可配合螺栓将把手之底端夹紧，又各踏板近底座端部向下延伸一主动杆，主动杆底部水平枢设从动杆端，从动杆另端与连杆端部枢合，连杆中段枢定于底座底部处，藉各杆之连动，使两踏板可成交替配合的动作形态，而主动杆之侧设一掣动栓，藉掣动栓的转动，可作动套设于主动杆上之滑动块上下移动，改变一端枢定于底座上另端枢设于滑动块上之阻尼压缸对主动杆施力的位置，使主动杆受到不同的程度的阻尼，以达到配合操作者个人的需求者。

主权项

一种健步车之结构改良,包括有一底座上对称设两踏板及两把手,其特征在于:底座一端两侧之角架顶端横设横管,藉以枢合踏板端部;踏板近横管端部侧伸两凸耳,藉以夹制把手底部水平弯折之端部,并各延伸出主动杆,主动杆底端与从动杆枢合,从动杆端与连杆端部枢定,连杆中段枢设于底座底部,另于主动杆之侧平行主动杆设掣动栓,掣动栓螺穿过一套设于主动杆上之滑动块,滑动块端部与阻尼压缸连接,阻尼压缸另端固定于底座上;藉掣动性转动调整滑动块于主动杆上的位置,阻尼压缸对主动杆产生大小不同之力矩,而把手则可适度的向外偏移者。图示简单说明第一图:系本创作之立体示意图。第二图:系本创作动作后之立体示意图。第三图:系本创作手之动作示意图。第四图:系本创作阻尼压缸调整之平面示意图。第五图:系习用之立体示意图。