串列式双腔制动总泵

摘要

本实用新型属于车辆制动控制系统中的液压泵，特别是串列式双腔制动总泵，主要解决出油孔的安装位置，使驾驶室内安装尺寸减少，方便安装与维修。其特征是在串列式双腔制动总泵上将右腔上的出油孔横向设置，且与左腔上同样横向设置的出油孔同侧安装，右腔上的出油孔分为竖向孔与横向孔，竖向孔端部有螺钉密封连接。出油管路排列整齐美观，用于国内轻型载货车、特种专用车辆和中型客车，具有制动力大，灵敏度高的特点。

主权项

1、串列式双腔制动总泵，有出油联接螺丝(1)、泵体(2)、进油联接螺丝(3)、进油座(4)、进油管接头(5)、防尘罩(6)、出油管接头(7)、堵头(8)、放气螺钉(9)与限位螺钉(10)，泵体(2)上设置两个进油管接头(5)、进油座(4)和进油联接螺丝(3)，并且同侧位置，泵体(2)内设置推杆(11)、主活塞(12)、右腔(F)，右腔(F)之后有浮动活塞(14)，右腔(F)上设置出油孔(13)，浮动活塞(14)之后有左腔(R)，该左腔(R)上也设置出油孔(15)，两个进油座(4)上分别都设置有进油孔(16)与补偿油孔(17)，其特征在于：右腔(F)上的出油孔(13)横向设置，且与左腔(R)上的出油孔(15)同侧安装，出油孔(15)也横向设置。