发明名称 | 低噪声铁路钢轨 | ||
摘要 | 一种交通设备技术领域的低噪声铁路钢轨。本实用新型由普通铁路钢轨和动力阻尼器组合而成,普通铁路钢轨为基体,每个所述动力阻尼器由两层钢块和两层弹性阻尼材料层构成,上层是钢块,上层钢块与下层钢块之间是第一层弹性阻尼材料层,下层钢块与钢轨之间设置第二层弹性阻尼材料层;两层钢块与两层弹性阻尼材料层之间用粘结剂胶合。本实用新型在普通钢轨上附加动力阻尼器,通过消耗吸收钢轨在特定频段的振动能量来降低钢轨噪声辐射。因为钢轨本身阻尼很小,振动波在钢轨中传播时能量衰减很少,所以噪声辐射比较大。普通钢轨装了动力阻尼器后,可以大量消耗吸收钢轨振动能量,达到降低噪声辐射的目的,成为低噪声钢轨。 | ||
申请公布号 | CN200981963Y | 申请公布日期 | 2007.11.28 |
申请号 | CN200620049274.0 | 申请日期 | 2006.12.21 |
申请人 | 上海交通大学 | 发明人 | 吴天行 |
分类号 | E01B19/00(2006.01) | 主分类号 | E01B19/00(2006.01) |
代理机构 | 上海交达专利事务所 | 代理人 | 王锡麟;张宗明 |
主权项 | 权利要求书1、一种低噪声铁路钢轨,由普通铁路钢轨和动力阻尼器组合而成,普通铁路钢轨为基体,其特征在于:每个所述动力阻尼器由两层钢块和两层弹性阻尼材料层构成,上层是钢块,上层钢块与下层钢块之间是第一层弹性阻尼材料层,下层钢块与钢轨之间设置第二层弹性阻尼材料层;两层钢块与两层弹性阻尼材料层之间用粘结剂胶合。 | ||
地址 | 200240上海市闵行区东川路800号 |