| 摘要 |
1.Подшипник скольжения, содержащий: ! верхний корпус, имеющий нижнюю кольцевую поверхность; ! нижний корпус, установленный на верхнем корпусе с возможностью вращения вокруг оси упомянутого верхнего корпуса и имеющий верхнюю кольцевую поверхность, противолежащую нижней кольцевой поверхности упомянутого верхнего корпуса; !кольцевой упорный подшипник скольжения, расположенный в кольцевом пространстве между нижней кольцевой поверхностью и верхней кольцевой поверхностью; и ! уплотняющее средство, расположенное, по меньшей мере, на внешней периферии и/или внутренней периферии кольцевого пространства, ! при этом уплотняющее средство имеет множество сквозных отверстий, по меньшей мере, на внешней периферии и/или внутренней периферии упомянутого нижнего корпуса, кольцевой пригоночный участок, который вставлен во множество сквозных отверстий для его пригонки к упомянутому нижнему корпусу и гибкий тонкостенный кольцевой выступающий краевой участок, выполненный на кольцевом пригоночном участке и входящий в скользящий контакт с упомянутым верхним корпусом таким образом, чтобы герметизировать, по меньшей мере, внешнюю периферию и/или внутреннюю периферию кольцевого пространства. ! 2. Подшипник скольжения по п.1, в котором упомянутый нижний корпус имеет нижнюю кольцевую пластину, имеющую верхнюю кольцевую поверхность, и кольцевой выступ, выполненный за одно целое, по меньшей мере, с наружной периферией и/или внутренней периферией нижней кольцевой пластины и имеющий более тонкие стенки, чем нижняя кольцевая пластина, при этом в кольцевом выступе выполнено множество сквозных отверстий, в которые вставлен кольц� |
