| 发明名称 | 车辆发电电动机控制装置 | ||
| 摘要 | 一种其中车用绕组励磁型凸极发电电动机1(图1中)服从DC－AC转换器2的传导控制的车辆发电电动机控制装置，其特征在于车辆绕组励磁型凸极发电电动机1的定子1A在相对于定子位置移动了一预定角度的定子1A的各相位的传导起始角度δ处由矩形波电压激励，并且各相位的传导起始角度δ依据DC－AC转换器2的输入电压和发电电动机2的旋转速度基本连续地变化。 | ||
| 申请公布号 | CN101001066A | 申请公布日期 | 2007.07.18 |
| 申请号 | CN200710003890.1 | 申请日期 | 2007.01.11 |
| 申请人 | 三菱电机株式会社 | 发明人 | 藤田畅彦;浅尾淑人 |
| 分类号 | H02P6/08(2006.01);H02P6/16(2006.01);H02P6/20(2006.01) | 主分类号 | H02P6/08(2006.01) |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 张鑫 |
| 主权项 | 1.一种其中车用绕组励磁型凸极发电电动机服从DC-AC转换器的传导控制的车辆发电电动机控制装置，包括用于在相对于转子位置移动了一预定角度的定子的各相位的传导起始角度处通过矩形波电压激励所述车辆绕组励磁型凸极发电电动机的定子的装置，其中所述各相位的传导起始角度依据所述DC-AC转换器的输入电压和所述发电电动机的旋转速度基本连续地变化。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||