行星变速器

摘要

本发明涉及一种用于机动车的混合动力驱动装置的行星变速器，其具有三个联接的行星轮组（RS1、RS2、RS3）和多个换挡元件（B03、K14、K15、K26、K25、K36、K45、K56）以及至少一个电机（EM），该电机配属于变速器内部的轴（W1、W2、W3、W4、W5、W6），其中，在第一行星轮组（RS1）中，齿圈（HR1）能够与相对壳体固定的构件连接并且行星架（PR1）与第二行星轮组（RS2）的齿圈（HR2）驱动连接，其中，在第二行星轮组（RS2）中，行星架（PT2）与第三行星轮组（RS3）的齿圈（HR3）连接并且太阳轮（SR2）能够由变速器输入轴（GE）驱动，并且其中，在第三行星轮组（RS3）中，行星架（PT3）与变速器输出轴（GA）连接。为了使行星变速器具有紧凑的结构形式并且制造成本低且高效运行，规定，第一行星轮组（RS1）的太阳轮（SR1）与相对壳体固定的构件连接，并且第三行星轮组（RS3）的太阳轮（SR3）能够与相对壳体固定的构件以及能够与第一行星轮组（RS1）的齿圈（HR1）连接。

主权项

一种用于机动车的混合动力驱动装置的行星变速器，所述行星变速器具有三个联接的行星轮组(RS1、RS2、RS3)和多个换挡元件(B03、K14、K15、K26、K25、K36、K45、K56)以及至少一个电机(EM)，所述电机配属于变速器内部的轴(W1、W2、W3、W4、W5、W6)，其中，在第一行星轮组(RS1)中，齿圈(HR1)能通过第一换挡元件(B03)与相对壳体固定的构件连接并且行星架(PR1)与第二行星轮组(RS2)的齿圈(HR2)驱动连接，其中，在第二行星轮组(RS2)中，行星架(PT2)与第三行星轮组(RS3)的齿圈(HR3)连接并且太阳轮(SR2)能由变速器输入轴(GE)驱动，并且其中，在第三行星轮组(RS3)中，行星架(PT3)与变速器输出轴(GA)连接，其特征在于，第一行星轮组(RS1)的太阳轮(SR1)与相对壳体固定的构件连接，并且第三行星轮组(RS3)的太阳轮(SR3)能通过第二换挡元件(K36)和第一换挡元件(B03)与相对壳体固定的构件连接以及能通过第二换挡元件(K36)与第一行星轮组(RS1)的齿圈(HR1)连接，在第二行星轮组(RS2)中，齿圈(HR2)能通过第三换挡元件(K45)与行星架(PT2)连接，在第三行星轮组(RS3)中，齿圈(HR3)能通过第四换挡元件(K56)与其太阳轮(SR3)连接，为了实现至少五个以无牵引力中断的方式换挡的前进挡级，所述三个行星轮组(RS1、RS2、RS3)能通过不同步的第一换挡元件(B03)、第二换挡元件(K36)、第三换挡元件(K45)和第四换挡元件(K56)进行切换，其中，所述第二换挡元件(K36)、第三换挡元件(K45)和第四换挡元件(K56)构造成形状锁合的换挡离合器并且所述第一换挡元件(B03)构造成形状锁合的换挡制动器。