| 主权项 |
1.一种刹车装置,其系设有一侧具开口罩体之基壳,基壳之上半部为一可供车轮毂刹车盘容置之转槽,该转槽内相对于车轮毂刹车盘容置位置之外周缘,系设有一可将刹车盘形成圈设之刹车簧片,该刹车簧片朝刹车盘内侧并设有来令片,刹车簧片并向下伸设出两自由端,其特征在于:该基壳刹车簧片之两自由端分别枢接于一驱动板及一从动板之顶缘,并使该驱动板与从动板各以一枢轴枢设于基壳上,其中驱动板与从动板之相对端缘,则各形成一弧状齿形分布之弧齿端,并使驱动板与从动板之两弧齿端间系形成相互啮合传动,又使驱动板异于弧齿端之另端,则凸伸出基壳外与刹车驱动索形成连接者。2.如申请专利范围第1项所述之刹车装置,其中该基壳枢设从动板之枢轴上,系可套设一扭力弹簧,其中该扭力弹簧系延伸出具弹性向外撑张作用之第一端及第二端,其中第一端系勾设于从动板异于刹车簧片之另侧,使第一端受从动板之侧缘形成压抵,又该扭力弹簧之第二端则靠抵于基壳之底侧壁缘,以此使得从动板受到扭力弹簧撑张弹力作用,而常保朝向刹车簧片侧摆动之状态。3.如申请专利范围第1项所述之刹车装置,其中该刹车簧片与驱动板及从动板连接之自由端,系分别形成第一连接部及第二连接部,并使该驱动板顶缘亦相对一连接凸缘与第一连接部枢接,并使从动板之顶缘亦延伸一连接凸缘与第二连接部枢接者。4.如申请专利范围第1或2或3项所述之刹车装置,其中该该从动板表面近弧齿端之位置处,系固设可将驱动板弧齿端及从动板弧齿端形成平行夹制之两挡板。5.如申请专利范围第1或3项所述之刹车装置,其中该驱动板与从动板,系容置于基壳位于转槽下半部,与转槽形成相通之容置槽内。图式简单说明:第一图:系本创作较佳实施例之立体分解示意图。第二图:系本创作较佳实施例刹车前之纵向剖面示意图。第三图:系本创作较佳实施例刹车后之纵向剖面示意图。 |
