电子多段式进气控制装置追加(一)

摘要

本创作系有关一种电子式多段进气控制装置追加﹙一﹚﹐其系为申请案第八二二一四一二五号之追加专利﹐该原母案已经审定列为公告第二五０一五八号期满确定﹐本案之主畏目的为改变 原母案使用电磁阀及螺丝之设计﹐另以伺服马达及挡板之搭配﹐使进气仍可以有多段控制变化之效果者﹐并加设一进气歧管﹐可对进入之空气施加适当之压力﹐以增加引擎室内之压缩比﹐促进燃烧之完全﹐而有效的提升马力﹐其系使用一多段进气控制盒﹐于其一角落设置有一控制电路﹐该控制电路可控制位于多段进气控制盒之伺服马达的转速﹐该伺服马达将以齿轮带动一具齿条之挡板﹐并使挡板可依控制电路之讯息而适度移动﹐使自多段进气控制盒盒盖之进气孔进入之空气﹐因挡板调节而通过适合引擎需要之空气量﹐另于引擎之空气进气过滤器前先套接一内具风扇且于另一侧进气歧管入口亦设有空气过滤器的进气套管﹐该风扇在进气歧管的辅助进气下可送入更多的空气进入引擎中﹐且风扇的转速及多段进气控制盒之送气量系由一电子转速感应器所设复数个输出端子控制而有复数段﹐该电子转速感应器可经由一连接感应器可接收送往汽车转速表的讯息﹐而测知目前的引擎转速﹐并根据测到的转速大小﹐由适合之输出端子输出信号到风扇及多段进气控制盒内之控制电路上﹐使大转速时自多段进气控制盒送入较多之空气﹐且获风扇以强风段推送空气加大压力﹐而转速小就送入较少及压力较弱之空气﹐而达到送入数倍而适量适压空气进入引擎之效果﹐故本创作藉适当调整让引擎的进气量倍增加压﹐而增加引擎空中的压缩比﹐使引擎爆炸力增加﹐燃烧完全﹐进而提升马力﹐减少废气﹐实为一兼具效用进步之设计。

主权项

一种电子式多段进气控制装置追加(一),由多段进气控制盒、进气套管、电子转速感应器及连接感应器等构件所组成,其主要特征为:于一多段进气控制盒上方盒盖之一角落处设有一进气孔,该进气孔下方之多段进气控制盒内设有一滤心器,自该滤心器延伸有若干依需要设置之导气孔,使通过滤心器之空气可导向另一角落所设之送气室,于送气室旁适当位置设有一送气接管,在滤心器旁设有一可控制位于多段进气控制盒中央伺服马达之控制电路,该伺服马达可藉一齿轮带动一利用其上齿条嵌于齿轮上之挡板向左右移动,且该挡板可移动并开放或封闭导气孔通至送气室之出口,于挡板之旁设有一顶部具触接端之极限开关,另于汽车引擎至空气进气过滤器之间套接有一进气套管,于该进气套管内靠近引擎之一端设有一风扇,并于该进气套管之一侧设有一进气歧管,该进气歧管管端则设有一内含滤心之空气过滤器,而风扇及多段进气控制盒之控制电路均有线路连接至一电子转速感应器上所设复数个输出端子,并依输出端子不同分成复数段,而该电子转速感应器可经由一连接感应器连接于引擎至汽车转速表之线路上;藉上述之结构组合后,伺服马达在接受控制电路传出之讯息后,会带动挡板开放适当个导气孔,使送出之空气量分成数段以符合引擎转速之需要,且设于进气套管之风扇的转速及多段进气控制盒之送气量系由电子转速感应器所设复数个输出端子控制而设有复数段,该电子转速感应器汽车转速表的讯息而测知目前引擎转速后,会根据测到之转速,以适合之输出端子输出信号到风扇及多段进气控制盒内之控制电路,在特定转速时可使引擎自多段进气控制盒获适当充足之空气量,且受风扇以适当风速推送空气而得良好之压缩比,而达到改进引擎效率者。图示简单说明:第一图系本创作多段进气控制盒之立体分解图。第二图系本创作多段进气控制盒之上剖视祥图。第三图系本创作配置电子转速感应器、进气歧管等构件实施例之立体分解图。第四图系本创作配置电子转速感应器、进气歧管实施例之