发明名称 |
一种分级加载的低过冲刹车回收系统及其回收方法 |
摘要 |
本发明涉及航天试验件回收技术领域,具体公开了一种分级加载的低过冲刹车回收系统及其回收方法。该刹车回收系统中制动气源包括高压制动气源和低压制动气源,其中,所述的高压制动气源与高压管路相连接,为高压管路提供高制动压力;所述的低压制动气源与低压管路相连接,为低压管路提供低制动压力;所述的低压管路的后段和高压管路的后段相通后与刹车装置相连接,在所述的低压管路的前段设有低压电磁阀,在所述的高压管路的前段设有高压电磁阀。该套装置在对运动速度12m/s的分离体进行回收时,将过冲力与平稳段回收力的比值从3.5倍降低为2倍,保证了弱强度结构分离体的安全缓冲回收。 |
申请公布号 |
CN106321530A |
申请公布日期 |
2017.01.11 |
申请号 |
CN201510344856.5 |
申请日期 |
2015.06.19 |
申请人 |
北京强度环境研究所;中国运载火箭技术研究院 |
发明人 |
王佳南;丁沛;皮本楼;李红薇;史江;刘文会;王振宇 |
分类号 |
F15B1/02(2006.01)I |
主分类号 |
F15B1/02(2006.01)I |
代理机构 |
核工业专利中心 11007 |
代理人 |
李东斌 |
主权项 |
一种分级加载的低过冲刹车回收系统,包括制动气源、管路、刹车装置,制动气源通过管路为刹车装置提供气压,产生回收载荷,其中,刹车装置包括设置在底座上的刹车支撑和滚筒,通过缠绕在滚筒上的钢索与分离体一起运动,回收载荷通过滚筒传递给分离体,实现对分离体的回收,其特征在于:所述的制动气源包括高压制动气源和低压制动气源,其中,所述的高压制动气源与高压管路(9)相连接,为高压管路(9)提供高制动压力;所述的低压制动气源与低压管路(3)相连接,为低压管路(3)提供低制动压力;所述的低压管路(3)的后段和高压管路(9)的后段相通后与刹车装置相连接,在所述的低压管路(3)的前段设有低压电磁阀(4),在所述的高压管路(9)的前段设有高压电磁阀(10)。 |
地址 |
100076 北京市丰台区南大红门路1号 |