发明名称 挂车联轴节
摘要 本发明涉及一种挂车联轴节,包括:一个可在工作位置与静止位置之间移动的球颈和一个联轴节球体;一个与汽车固定设置的转盘轴承单元,里面容纳可环绕回转轴回转的转盘轴承体;和一个可通过传动装置传动的旋转止动装置,为使该装置结构上可以吸收尽可能高的负载力矩,提出旋转止动装置具有至少一个旋转止动体,旋转止动体可通过引导方向上的运动与一个容纳处嵌接和脱离;提供一个具有压力面的操作体,至少一个旋转止动体可通过该操作体的运动而被移动或加载;以及传动装置为执行机构,操作体可以利用其在至少一个旋转止动位置与空程位置之间移动。
申请公布号 CN103253097B 申请公布日期 2016.09.14
申请号 CN201310127423.5 申请日期 2007.07.30
申请人 斯坎比亚控股塞浦路斯有限公司 发明人 约尔格·里勒;沃尔夫冈·根特纳;于尔根·斯蒂
分类号 B60D1/54(2006.01)I 主分类号 B60D1/54(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 张建涛;车文
主权项 挂车联轴节,包括:一个可在工作位置与静止位置之间移动的球颈(10),其具有一个设置在第一端上的转盘轴承体(14)和一个设置在第二端上的联轴节球体(18);一个与汽车固定的转盘轴承单元(20),所述转盘轴承体(14)容纳在其中并可通过环绕回转轴(22)的回转运动在工作位置(A)与静止位置(R)之间回转;和一个可通过传动装置传动的旋转止动装置(50),其特征在于,所述旋转止动装置(50)具有至少一个旋转止动体(54),该旋转止动体在引导方向上利用至少一个部件可在径向上向所述回转轴(22)移动;所述旋转止动体(54)通过在引导方向(57)上的运动可与容纳处(58、60)嵌接和脱离;一个操作体(52),其具有与所述引导方向(57)垂直分布的压力面(66)并可在操作方向(64)上移动,通过该操作体在操作方向(64)上的运动可在所述引导方向(57)上移动和加载所述至少一个旋转止动体(54);以及所述传动装置为执行机构,所述操作体(52)利用该执行机构在操作方向(64)上可以在至少一个旋转止动位置与一个空程位置之间移动,其中,所述传动装置通过自动制动的传动机构(100、104、106)作用于操作体,其中,所述至少一个旋转止动体(54)由一个径向连接在所述转盘轴承体(14)上的导向体(40)引导,其中,所述导向体(40)为与汽车固定设置的转盘轴承单元(20)的部件,其中,所述操作体(52)由导向体(40)环绕且所述转盘轴承体(14)环绕导向体(40),其中,所述转盘轴承体(14)形成一个位于转盘轴承单元(20)外部的环绕的外部体,其相对于转盘轴承单元(20)不可移动地设置在回转轴(22)的方向上。
地址 塞浦路斯利马索尔