| 主权项 |
一种用于发动机的起动箱式多次起动系统，其特征在于：包括用于气瓶充气放气的充气阀(4)；用于提供起动箱内推进剂所需的增压气体的气瓶(2)；用于在发动机工作前隔离气瓶与起动箱的电爆阀(3)；用于贮存、供应并充填发动机起动所需推进剂的起动箱(1)；用于控制发动机的起动与关机的起动控制阀(5)；用于防止起动过程中起动箱内的推进剂流入泵后管路的单向阀(6)；所述起动箱(1)包括壳体及气液分离装置(11)，所述气液分离装置设置在壳体中将壳体分为气腔(12)和液腔(13)，所述气腔设置有气体接口(14)，所述液腔设置有液体接口(15)，所述气液分离装置是可移动的，当气腔压力大于液腔压力时，气液分离装置朝向液腔移动，当气腔压力小于液腔压力时，气液分离装置朝向气腔移动；所述气瓶(2)通过电爆阀(3)与气体接口连接；所述起动控制阀包括第一接口(51)、第二接口(52)及第三接口(53)，所述第一接口(51)通过单向阀(6)与泵后管路(9)连接，所述第二接口(52)与起动箱液体接口(15)连接，所述第三接口(53)与燃气发生器(7)连接，所述起动控制阀(5)还包括用于第二接口(52)通断的阀芯A(54)及用于第三接口通断的阀芯B(55)，当阀芯A单独打开时，泵后管路(9)与起动箱液腔(13)处于连通状态，当阀芯A(54)和阀芯B(55)同时打开时，泵后管路(9)、起动箱液腔(13)及燃气发生器(7)均处于连通状态。 |
