车用汽油燃油分配系统不锈钢入口管用墩头成型模具

摘要

本实用新型公开了车用汽油燃油分配系统不锈钢入口管用墩头成型模具，包括：一抱模，抱模内设置有一轴向贯通其两侧面的第一轴向通道模腔；一设置在抱模一侧的第一墩头模，第一墩头模内设置有一轴向贯通其两侧面且与第一轴向通道模腔同轴的第二轴向通道模腔；以及一设置在抱模另一侧的第二墩头模，第二墩头模内设置有一轴向贯通其两侧面且与第一轴向通道模腔同轴的第三轴向通道模腔。本实用新型的墩头成型模具可一次性在不锈钢入口管的两端的外周面上压制成墩头，有效地提高了不锈钢入口管加工墩头的生产效果，保证了不锈钢入口管的墩头的稳定性、一致性和可靠性，同时也降低了生产成本，使得产品性能达到国际先进水平。

主权项

车用汽油燃油分配系统不锈钢入口管用墩头成型模具，其特征在于，包括：一抱模，所述抱模内设置有一轴向贯通其两侧面的第一轴向通道模腔；一设置在所述抱模一侧的第一墩头模，所述第一墩头模内设置有一轴向贯通其两侧面且与所述第一轴向通道模腔同轴的第二轴向通道模腔，所述第二轴向通道模腔沿远离抱模的方向依次包括第一墩头成型模腔、第一模腔以及第二模腔，所述第一模腔的直径与第一轴向通道模腔的直径相等，所述第一墩头成型模腔的直径大于第一模腔的直径，所述第二模腔的直径小于第一模腔的直径；以及一设置在所述抱模另一侧的第二墩头模，所述第二墩头模内设置有一轴向贯通其两侧面且与所述第一轴向通道模腔同轴的第三轴向通道模腔，所述第三轴向通道模腔沿远离抱模的方向依次包括第二墩头成型模腔、第三模腔以及第四模腔，所述第三模腔的直径与第一轴向通道模腔的直径相等，所述第二墩头成型模腔的直径大于第三模腔的直径，所述第四模腔的直径小于第三模腔的直径；压模时，不锈钢入口管放置在抱模的第一轴向通道模腔内，其两端分别插入第一墩头模的第二轴向通道模腔内和第二墩头模的第三轴向通道模腔内，第一墩头模和第二墩头模朝向抱模方向压合，使得不锈钢入口管的两端的外周面上分别在第一墩头模的第一墩头成型模腔内和第二墩头模的第二墩头成型模腔内形成墩头。