| 发明名称 | 车用环形制动器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车制动装置。一种车用环形制动器，包括有制动底板(3)、摩擦片(2)，其特征是在制动底板(3)上固连有数个活塞油缸组件(5)，在活塞油缸组件(5)内设有密封弹簧组件(8)，密封弹簧组件(8)的伸缩杆(81)外端固连摩擦片(2)；活塞油缸组件(5)通过油管连接螺母(15)与密封的环形油管(14)将活塞油缸组件(5)两两相连接；在制动底板(3)和摩擦片(2)上还设有回位弹簧(18)。本发明能防止制动鼓的抱死，使汽车制动能力增强，制动时汽车不跑偏、不侧滑，并减少了制动距离，提高了汽车制动安全性。 | ||
| 申请公布号 | CN100535469C | 申请公布日期 | 2009.09.02 |
| 申请号 | CN200710128946.6 | 申请日期 | 2007.07.05 |
| 申请人 | 张勇 | 发明人 | 张勇;陈燕 |
| 分类号 | F16D51/14(2006.01)I;F16D65/20(2006.01)I;F16D65/00(2006.01)I;F16J15/06(2006.01)I;F16J15/16(2006.01)I | 主分类号 | F16D51/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 兰州振华专利代理有限责任公司 | 代理人 | 张 真 |
| 主权项 | 1.一种车用环形制动器，包括有制动底板(3)、摩擦片(2)，制动底板(3)上固连有数个活塞油缸组件(5)，在活塞油缸组件(5)内设有密封弹簧组件(8)，密封弹簧组件(8)的伸缩杆(81)外端固连摩擦片(2)；其特征是活塞油缸组件(5)通过油管连接螺母(15)与密封的环形油管(14)将活塞油缸组件(5)两两相连接；在制动底板(3)和摩擦片(2)上还设有回位弹簧(18)；所述的密封弹簧组件(8)是在油缸(51)内、活塞(52)上方设有碟簧(82)，碟簧(82)上方设有伸缩杆(81)，在弹簧组件密封缸(84)内，伸缩杆(81)上设有导向柱(83)嵌入设在活塞(52)上的导向槽内，伸缩杆(81)与弹簧组件密封缸(84)之间设有锁圈(85)。 | ||
| 地址 | 730060甘肃省兰州市西固区清水街85号503室 | ||