三轮车

摘要

本实用新型提供了一种三轮车，属于交通工具领域，包括前车体、后车体以及车座，前车体和后车体相互分离，前车体包括用于放置用户双脚的落脚板，落脚板上设置有第一连接杆，后车体包括车架，车架上固定连接有第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆能围绕所述三轮车本体的宽度方向相对转动，车座前端固定连接于前车体的落脚板上，后端转动连接有承重减震器，承重减震器远离车座本体的一端转动连接于后车体的车架上。本三轮车采用二分体结构，两个分体之间可以在一定范围内相对转动，从而有效增强三轮车本体的减震效果，提高用户乘坐本三轮车时的舒适度，弥补了现有三轮车的缺陷。

主权项

一种三轮车，其特征在于，包括三轮车本体，所述三轮车本体包括前车体、后车体以及车座，所述前车体和后车体为分体结构，所述前车体包括前车轮、车把手以及用于放置用户双脚的落脚板，所述落脚板上设置有第一连接杆，所述后车体包括后车轮、车架以及用于驱动三轮车行进的动力装置，所述车架上固定连接有与所述第一连接杆转动连接的第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆能围绕所述三轮车本体的宽度方向相对转动，所述车座包括车座本体，所述车座本体前端固定连接于所述前车体的落脚板上，后端转动连接有承重减震器，所述承重减震器远离所述车座本体的一端转动连接于所述后车体的车架上。