一种新型停车场道闸

摘要

本实用新型公开一种新型停车场道闸，属于停车场设施，包括支架，电机，设有输出轴的减速器，安装板，轴承座，轴，道杆安装盘，轴的另一端则固设有锁紧块，还包括与减速器输出轴相连接的转动机构，所述转动机构包括曲柄、设于曲柄一端的滚轮、导轨，导轨一端与锁紧块的下表面固定连接，滚轮则活动设于导轨内，曲柄未设置滚轮端则与减速器输出轴相连接；安装板上至少固设有两个位于导轨转动轨迹上的限位装置。减速器带动曲柄转动，进而带动导轨转动，而导轨可转动的角度为270°，则减速器的蜗轮在工作时转动的角度同样是270°，同现有技术相比，蜗轮的工作区域增加了30％，则磨损程度在同样工作时间内必然较低，因此，增加了本实用新型的使用寿命。

主权项

一种新型停车场道闸，包括支架，电机，设有输出轴的减速器，安装板，轴承座，轴，道杆安装盘，电机与减速器相连接并设于支架内，安装板设于支架的上表面上，轴承座固设于安装板的上表面上，轴穿过轴承座且一端与道杆安装盘固定连接，轴的另一端则固设有锁紧块，其特征在于，还包括与减速器输出轴相连接的转动机构，所述转动机构包括曲柄、设于曲柄一端的滚轮、导轨，导轨一端与锁紧块的下表面固定连接，滚轮则活动设于导轨内，曲柄未设置滚轮端则与减速器输出轴相连接；安装板上至少固设有两个位于导轨转动轨迹上的限位装置。